Полный привод на автомобилях Volvo всех поколений реализован через угловую передачу, которая позволяет развернуть крутящий момент при поперечной компоновке двигателя.
Соединение между КПП и редуктором осуществляется при помощи шлицевой муфты, через которую проходит передний правый привод, обычно ее называют втулка угловой передачи.
Втулка угловой передачи является важным элементом системы полного привода автомобилей Volvo.
Частая проблема – износ зубьев втулки, а также износ зуба вала углового редуктора.
Износ зуба диагностируется при помощи визуального осмотра люфта карданного вала. А полное срезание зуба либо на втулке, либо на валу угловой передачи приводит к тому, что автомобиль лишается полного привода.
Втулку угловой передачи можно заменить, но если поврежден вал угловой передачи то тут либо замена на б/у с живыми шлицами, либо нарезка нового зуба. Процедура нарезки подразумевает разбор угловой передачи для того чтобы извлечь вал с шестерней. При этой процедуре производится мойка корпусных деталей, замена сальников, осмотр и дефектовка подшипников валов угловой передачи. После наплавки и нарезки новых шлицов люфт на соединении втулка-вал отсутствует, что дает большой срок службы восстановленным шлицам.
После сборки редуктора в него соответственно заливается свежее масло.
Цена восстановления шлицевого соединения на валу угловой передачи
Стоимость работ и запчастей уточняйте любым удобным для вас способом:
1. Заполните форму ниже и мы свяжемся с вами;
2. По номеру телефона — +7(995)598-47-67
3. Написать WhatsApp — wa.me/79955984767
4. Написать сообщение в нашу группу ВКонтакте — vk.me/crosscountryservices
5. Лично по адресу — Санкт-Петербург, Красногвардейский район, ул. Потапова 2Б
Пн — пт : 10.00 — 20.00
Сб — вс : Выходной
